- 操縦士の需要:
- マッキンゼー社の予測によると、2028年までに約60,000人の操縦士が必要とされる。これは都市型エアモビリティ（UAM）の成功に不可欠とされる。
- 自律飛行技術や規制、および一般市民の受け入れには10年以上かかる可能性があるため、当面は操縦士が必要。
- エアタクシー業界の開発状況:
- アメリカのJoby Aviationなどの企業が2025年から2026年にかけて電動エアタクシーの商用運行を開始予定。
- ドバイなどの都市は「バーティポート」を開発し、エアタクシーのネットワーク構築を目指している。
- 市場の成長とメリット:
- エアタクシー市場は2032年までに372.4億ドルに成長すると予測されている。
- 渋滞の緩和や時間の節約、環境への負荷軽減など多くの利点がある。
都市型エアモビリティ（UAM）車両、通称エアタクシーはその運行に2028年までに約60,000人の操縦士が必要とされると、マッキンゼー社の予測が示している。これは、エアタクシーが設計上は自律飛行を目指しているにもかかわらず、技術や規制の問題および一般市民の受け入れには時間がかかるため、当面の成功には操縦士が欠かせないからである。
アメリカのJoby Aviationは2025年に電動エアタクシーの商用運行を開始し、UAE、韓国、日本へのサービス展開を予定している。同社は1500回以上の飛行試験を完了し、年間25機の製造能力を目指して工場の拡張も進んでいる。ドバイも2026年からエアタクシーサービスを開始する計画を立てており、ドバイ国際空港やパーム・ジュメイラなどに「バーティポート」を設置する予定である。
エアタクシー市場は2022年の29.4億ドルから2032年には372.4億ドルに成長すると予測されている。この市場の成長には、交通渋滞の緩和や時間の節約、環境への負荷軽減といった多くの利点が寄与している。特に北米市場が需要を牽引する一方で、電動エアタクシーや多軸VTOL機が市場の主要セグメントとなる見込みである。エアタクシーの導入により都市の交通インフラの効率性が向上し、持続可能な交通手段としての期待が高まっている。
引用：https://gulfnews.com/special-reports/60000-jobs-new-pilots-needed-to-fly-air-taxis-1.1716222080161